這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
首爾The-K飯店 (The-K Seoul Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
首爾The-K飯店 (The-K Seoul Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息描述:
關於首爾The-K飯店
首爾The-K飯店位於首爾的江南，是十分受到旅客歡迎的訂房選擇。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 由於靠近Hi Brand Premium Outlet, 良才公民森林地鐵站, Yangjae Flower Market Center等景點，旅客非常喜歡入住這家飯店。
相信首爾The-K飯店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 入住飯店期間，客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 配有無障礙協助設備, 快速入住/退房服務, 可寄放行李。
您將能真切地感受到首爾The-K飯店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 浴巾, 平面電視, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房， 飯店娛樂設施豐富多樣，包括健身房, 桑拿三溫暖, 附設高爾夫球場, 按摩服務, 花園等。 不管您來首爾是出差還是旅行，首爾The-K飯店都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
休閒娛樂設施
花園
按摩
健身房
附設高爾夫球場
桑拿三溫暖
餐飲服務
咖啡店
酒吧
送餐服務
餐廳
接待設施
24小時前台服務
快速入住/退房服務
電梯
可帶寵物
無障礙友善設施
所有客房均提供
免費Wi-Fi
空調
衛星頻道/有線電視
吹風機
暖氣
盥洗用品
可使用語言
中文
日語
韓語
英語
法語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至5歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
6至10歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過10歲住客將被視為大人收費(不含10歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
其他實用資訊
住宿概況
非住不可
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社河內15日電）一對馬來西亞夫婦昨天在越航班機機組員的協助下，在機上舉辦慶祝結婚30週年活動，獲得機上人員與乘客的祝福，共同歡度浪漫的西洋情人節。
越南「勞動者報」新聞網站今天報導，這項結婚慶祝活動昨天在越南國家航空公司（Vietnam Airlines）從馬來西亞吉隆坡飛往胡志明市的班機上舉行。
報導指出，男子丹尼爾（Daniel F.）想讓老婆琳達（Linda F.）在情人節驚喜，行前已要求越航人員協助並獲同意。
這架班機於昨天中午12時30分從吉隆坡起飛，艙內裝飾許多粉紅色玫瑰花和珍珠項鍊，丹尼爾在行程途中向老婆琳達贈送大束玫瑰花，展現愛意。
2人隨後在機上人員和乘客的掌聲與祝福下共同切蛋糕、敬香檳和相擁等，氣氛相當浪漫。機組人員也向乘客分送巧克力，祝福大家情人節快樂。
丹尼爾表示，愛情對他來說是人生最重要的東西，「我很愛她，所以想讓她驚喜」。1060215
經過數月紛擾後，南韓法院昨天宣告韓進海運破產，將啟動破產清算程序，也為該公司將近四十年的歷史畫下句點。這家昔日航運巨頭的殞落，也為海運業投下震撼彈。
除了韓進宣告破產，全球造船業龍頭大宇造船海洋工程公司（DSME）的財務狀況也不太妙，今年大宇必須償還約九千四百億韓元（約八點二億美元）債務，大宇強調正在考慮各種選項，試圖減輕外界疑慮。大宇執行長鄭成立則說，會竭盡所能讓公司盡快恢復正常運作，但現在很難提出因應對策的細節，正在考慮各種選項。
過去幾年來全球經濟減緩，衝擊航運獲利，海運業者深受產能過剩、海運費率低迷與債務節節攀升所苦。當時問題已經不是大型海運業者「會不會倒」，而是「哪一家會先倒」，結果韓進海運第一個「陣亡」。
韓進海運一九七七年成立，曾是南韓第一大、全球第七大海運業者。韓進海運從二○○八年金融危機時期開始走下坡，截至去年八月，該公司的債務已超過五十四億美元，而債權銀行拒絕再提供紓困，韓進遂於當月底遞交破產管理申請，向法院聲請破產保護。
海運顧問公司SeaIntelligence分析師詹森指出，無法取得信貸直接導致韓進失去燃料購買能力，船隻進港遭拒，客戶也轉單其他航運業者。隨之而來的便是船員失業、投資人賠錢的痛苦時期。
不過，韓進破產對其他航運業者而言是一大福音，全球航運業產能過剩的情形，將能減輕至足以承受的水準。詹森指出，去年每家航運公司都不好過；全球最大貨櫃輪業者馬士基集團（Maersk）去年淨損十九億美元，為第二次世界大戰以來第二度出現年度淨損。
詹森表示，「（海運）市場去年跌到谷底，隨後止跌回升，但要回到較為平?的市況，還得花上兩到三年時間。」
不過分析師也同意，短期內不太可能再出現大型海運業者倒閉的狀況。
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